Правила групрайду

01CC тримається на безпеці, взаємоповазі й культурі спорту. Це не гасла, а наше бачення того, яким має бути клуб і ком’юніті.

Райд має бути не просто спільною активністю у Strava, а місцем, де комфортно й безпечно і куди хочеться повертатися.

Правила нижче — не формальність. Група на швидкості — це система, де помилка однієї людини стає проблемою для всіх, хто їде позаду.

Реєстрація та ліміт

Кожен райд має ліміт учасників. Реєстрація закривається, щойно всі місця зайняті.

Ліміт — це не про закритість, а про керованість групи на дорозі. Велика неконтрольована група небезпечна і для самої себе, і для інших учасників руху.

Якщо ви зареєструвалися, але не можете приїхати, скасуйте реєстрацію завчасно, щоб місце дісталося комусь іншому.

Формат і рівень

Наразі клубні райди розраховані на досвідчених райдерів: впевнене володіння велосипедом, досвід їзди в групі й відповідна фізична підготовка.

Перед реєстрацією тверезо оцініть заявлені темп і дистанцію. Клубний райд — не місце, щоб уперше перевіряти свої межі.

Якщо не впевнені, чи підходить вам формат, напишіть у Telegram-⁠чат https://t.me/zero_one_chat або райд-⁠лідеру заздалегідь, а не за 5 хвилин до старту.

Час старту

Приїжджайте на точку збору завчасно, з готовим велосипедом і заправленими флягами. Старт — рівно в заявлений час.

Брифінг проводимо перед стартом. Хто на нього спізнився, їде на власний ризик і лише з дозволу райд-⁠лідера.

Велосипед має відповідати формату райду

• Шосейні райди — тільки шосейні велосипеди.
• Гравел-⁠райди — гревел-⁠велосипеди. МТБ теж можна, але тверезо оцініть свої сили: на МТБ тримати темп групи важче.
• ТТ (велосипеди для роздільного старту / тріатлону), фікси, сінгл-⁠спіди та інші велосипеди на райди не беремо. Аеробари теж під забороною. Нічого особистого — так група їде безпечно й в одному темпі.

Технічний стан

Велосипед має бути справним до старту:

• гальма працюють, колодки не стерті;
• покришки без порізів і грижі, тиск перевірений;
• перемикачі налаштовані, електронні — заряджені;
• ключові вузли затягнуті та без люфту;
• ніяких аеробарів.

Райд-⁠лідер може не допустити до райду велосипед у явно небезпечному стані.

Обовʼязкове

• Шолом. Без винятків.
• Ремкомплект — у кожного: камера, монтажки, насос або балон, мультитул.
• Заряджений телефон.
• Вода і харчування на заявлену дистанцію.
• Освітлення — наполегливо рекомендуємо, у темний час доби — обов’язково.

Про ремкомплект окремо

Кожен має вміти дати собі раду самостійно: соло, у групі або якщо відстав і не встиг попередити.

Ремкомплект «у сусіда» — це не ремкомплект. Якщо ви не вмієте замінити камеру, навчіться до райду, а не на узбіччі.

• Маршрут має бути завантажений у девайс до старту.
• Якщо ви додали маршрут собі у профіль Strava, трек підтягується на велокомпʼютер автоматично.
• Знати маршрут — відповідальність кожного, а не тільки райд-⁠лідера. Це критично, якщо ви відстали, зійшли або група розділилась.
• Якщо у вас немає велокомпʼютера — попередьте райд-⁠лідера до старту.

Інструктаж — без винятків.

Перед стартом райд-⁠лідер проговорює формат, темп, маршрут, точки регрупу та правила конкретного райду. Слухають усі — включно з тими, хто катає з нами не перший рік.

Не соромтесь питати, якщо чогось не знаєте чи не розумієте. Краще зʼясувати на місці, ніж здогадуватись у процесі. Питання до старту — це нормально.

Базове

• Тримаємо рівну лінію, без різких рухів кермом і без «нирків» у повороти.
• Не перекриваємо колеса: ваше переднє колесо не заходить збоку на рівень заднього колеса райдера попереду.
• Без half-⁠wheeling: якщо їдете поруч, тримайтеся на одному рівні, а не на пів корпусу попереду.
• Гальмуємо плавно і завчасно. Різке гальмування в групі — головна причина завалів.
• Не встаємо різко з сідла — велосипед відкидається назад і «бʼє» в колесо позаду.
• Не дивимось у велокомпʼютер і не тягнемось за флягою в щільній групі.
• Не перестаємо крутити педалі в пелотоні.

Сигнали

Передаємо по групі — жестом і голосом, від першого до останнього:

• Поворот — рука вказує напрям.
• Ями / нерівності — рука вниз і вбік.
• Зупинка — рука вгору.
• «Їдемо по одному» — один палець угору.
• Лежачі поліцейські / рейки / щебінь — відповідний жест униз із зігнутим ліктем.
• «Встаю з сідла» — рух ліктями вгору або долоня тому, хто позаду.
• «Дякую» — великий палець угору.
• У всіх інших випадках — 🤌🤌🤌

Кожен дублює сигнал далі, щоб уся група розуміла, що відбувається.

Правила дорожнього руху

Ми їздимо дорогами загального користування й дотримуємося ПДР. Червоне світло, знаки, розмітка, пішохідні переходи — усе це стосується й нас. Клубна форма не дає жодних привілеїв на дорозі, зате робить вас впізнаваними.

Будьте готові до прямої комунікації — на швидкості інформацію треба передавати миттєво, без образ і зайвих пояснень.

Розбір, чому саме так, робимо на каві після райду, а не в русі.

Прокол або поломка

• Підніміть руку, голосом попередьте групу й плавно зміститься до узбіччя.
• Група зупиняється в безпечному місці, а не посеред смуги.

Ви вирішили зійти з райду

Попередьте райд-⁠лідера. Це єдина вимога. Група не має зʼясовувати на регрупі, чи ви поїхали додому, чи лежите в кюветі.

Падіння

• Група зупиняється. Щонайменше одна людина лишається з райдером, який упав.
• Оцінюємо стан, викликаємо допомогу за потреби.

Голова / шия / втрата свідомості — не рухаємо потерпілого, викликаємо швидку (103 або 112).

Відстали

• Дайте знати голосом або напишіть у Telegram-⁠чат https://t.me/zero_one_chat
• Якщо зв’язок із групою втрачено, їдьте маршрутом із девайса до найближчої точки регрупу — їх озвучують на брифінгу (за наявності).

Райд-⁠лідер відповідає за групу на маршруті. Його рішення на райді — остаточні.

Райд-⁠лідер має право:

• не допустити до райду через несправний велосипед, відсутність шолома чи ремкомплекту або велосипед, що не відповідає формату;
• змінити маршрут або темп заради безпеки групи;
• зняти з райду будь-⁠кого, хто створює загрозу безпеці або не відповідає вимогам клубу.

Незгода з рішенням райд-⁠лідера обговорюється після райду — з ним особисто або з клубом. Не в русі.

На дорозі, в чаті й у соцмережах.

Неприйнятно

• знецінення чужого рівня, темпу, велосипеда чи екіпіровки;
• «виховання» новачків замість пояснення;
• зʼясування стосунків у русі;
• токсичні коментарі під клубним контентом і в чаті;
• будь-⁠які прояви дискримінації чи харасменту.

Ми не рахуємо чужі вати й не робимо з райду перегони, якщо формат цього не передбачає.

Систематичні порушення цих правил — підстава для виключення з клубу.

• Кожен учасник їде на власний ризик і відповідає за своє здоров’я, справність велосипеда та дотримання ПДР.
• Клуб і райд-⁠лідери не несуть відповідальності за травми, пошкодження майна чи інциденти на маршруті.
• Учасники до 18 років — тільки за погодженням із клубом.